Sanierung der A10-Tunnelkette abgeschlossen – Verkehr fließt wieder zweispurig
Die Tauernautobahn (A10) bietet seit Donnerstagmorgen wieder freie Fahrt zwischen Golling und Werfen. Nach zwei Jahren intensiver Bauarbeiten sind alle Tunnelröhren der insgesamt fünf Tunnel wieder geöffnet. Die Sanierung umfasste den Ofenauer- und Hieflertunnel sowie die Tunnelgruppe Werfen mit dem Brentenberg-, Helbersberg- und Zetzenbergtunnel.
Sanierung der A10-Tunnelkette abgeschlossen
Am Donnerstag um 5.00 Uhr gab die ASFINAG die Fahrtrichtung Salzburg frei. Zwei Stunden später folgte die Fahrtrichtung Villach. Die letzten Baustellenfahrzeuge verließen am Morgen den Ofenauer Tunnel. Ein kleiner Festakt mit Vertretern der ASFINAG und der Politik markierte das Ende der Großbaustelle.
250 Millionen Euro investiert
250 Millionen Euro investierte die ASFINAG in das Projekt. Dabei blieben die Kosten 15 Millionen unter dem ursprünglichen Budget. Projektleiter Hanspeter Treichl betonte die technische Aufrüstung. Neue Belüftungssysteme, modernisierte Videoüberwachung und ein akustisches Tunnelmonitoring sorgen künftig für mehr Sicherheit. Mikrofone erkennen gefährliche Geräusche wie Unfälle oder Hupen in Sekunden.
Regelmäßiges Stau-Chaos
Die Baustelle auf der A10 sorgte in den letzten zwei Jahren regelmäßig für Stau-Chaos. Besonders an Feiertagen wie Pfingsten standen Autofahrerinnen und Autofahrer teils stundenlang. Die Sperre einer Fahrspur über 14 Kilometer führte auch zu überlasteten Ausweichrouten in den umliegenden Gemeinden. Viele Anrainer übten heftige Kritik.
Treichl verteidigte den gewählten Sanierungsweg. Eine Aufteilung der Bauabschnitte hätte die Arbeiten verdoppelt. Die jetzige Lösung brachte das Projekt schneller zum Abschluss.
Trotz der Erleichterung drohen im Sommer wieder Staus. Mit dem Ferienstart in Bayern Anfang August rechnet die ASFINAG mit hohem Verkehrsaufkommen.
Neue Baustellen stehen bevor
Auch in Zukunft stehen neue Baustellen bevor. Ab 2026 folgen Sanierungen im Bereich zwischen Werfen und Flachau. Diese Arbeiten sollen jedoch bei voller Fahrbahnbreite stattfinden. Ab 2027 beginnt dann die Generalsanierung des Tauerntunnels – wieder mit Einschränkungen. Die ASFINAG verspricht aber, den Verkehr so flüssig wie möglich zu halten.
Video über die Tunnelsanierungen
Die Sanierung der A10-Tunnelkette ist nun abgeschlossen, in diesem Video kannst du nachsehen, was saniert wurde.
